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啃轨解决方法
校正轨道
新轨道安装完毕，必须经过严格地调整才能交付使用。在调整前应准备好相应的工具，比如：钢卷尺、水平仪、紧张器及细钢丝等。用钢卷尺来测量两轨之间的轨距，用水平仪来测量两轨的水平高度是否一致。用紧张器和细钢丝来调轨道水平直度。在安装车轮时，水平偏差应控制在△≤ L/1000（L 为车轮测量直径在平行基准线上的长度），垂直偏差应控制在△≤ H/1000（H 为车轮测量高度在垂直方向上的长度）。
对旧轨道的调整，其方法与要求大致和校正新轨道一样，只是在对旧轨道调整之前，应对其详细检查 ，检查内容有：
①检查轨道是否有裂纹或断裂的现象 。
②检查所有的螺栓、螺母是否有松动、损坏现象。
③检查所有轨道的压板、垫片是否有损坏现象。
④校正整轨道时，用相应的工具和准确的方法来测量两轨的轨距、水平度以及水平直度的误差，并记录下来。
通过调整车轮来解决啃轨
将磨损的车轮进行成对更换，车轮因直径差对运行产生的影响可以消除，车轮组的安装精度得以调整。减小车轮组本身存在的制造误差。
检查和校验传动机构
①通过对传动机构仔细检查，若发现传动机构间隙大，则必须对联轴器和变速箱进行检修或更换。
②先将大车主动轮调校装好，再以此为据，依次对整体式联轴器、减速机和大车行走电机之间的水平轴线进行校平，为避免造成移位，应采用定位块焊牢减速机。
③对传动机构上的电机转速进行检测和调整，若两侧电机转速仍不一致，则建议更换为同厂家同型号的电机。
④将两端制动器调整协调一致，即运行时两端制动器完全打开而无附加摩擦阻力，这样可以防止产生制动力矩不等、制动时起重机啃轨的现象。
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